Trevo Waldo Adalberto da Silveira, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Trevo Waldo Adalberto da Silveira, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia



Construído originalmente em 1972, o Trevo Waldo Adalberto da Silveira (conhecido como "Trevão") foi totalmente reformulado. A última fase dessa remodelação, na altura do KM 307,5 da rodovia Anhanguera (SP-330), foi entregue em 22/12/2014.
O trevo faz a ligação entre a avenida Castelo Branco e o acesso a Serrana, pela rodovia Abraão Assed (SP-333), a interligação da rodovia SP-332 com a SP-255 (rota para Araraquara) e, finalmente, a ligação à rodovia SP-330 (rota para Orlândia).
Além dos acessos, foi implantada uma passarela com 440 metros de extensão para pedestres sobre a rodovia Anhanguera e a SP-255.
Segundo o Governo do Estado de São Paulo, o trevo foi projetado para suportar o tráfego de veículos nos próximos 30 anos. A obra tem oito viadutos, além de passarela de pedestres, que também poderá ser utilizada por ciclistas.
Texto do Governo do Estado de São Paulo adaptado para o blog por mim.
Nota do blog: Imagem de 2020 / Crédito para Jr Longo.

Marco de Entrega das Obras do Trevo Waldo Adalberto da Silveira, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Marco de Entrega das Obras do Trevo Waldo Adalberto da Silveira, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Ribeirão Preto - SP

Fotografia

O marco é uma representação do formato do trevo Waldo Adalberto da Silveira em escala menor, visando destacar a entrega das obras em dezembro de 2014.

Apenas com o intuito de comparação, veja na imagem 6 do post, vista aérea do trevo.

Nota do blog: Imagens 1 a 5, data 2024, crédito para Jaf / Imagem 6, data 2020, crédito para Jr Longo.