Cruzador Tiradentes, Marinha Brasileira, Brasil

Cruzador Tiradentes, Marinha Brasileira, Brasil
Marinha - Brasil
Fotografia

Cruzador Tiradentes, Marinha Brasileira, Brasil

Cruzador Tiradentes, Marinha Brasileira, Brasil
Marinha - Brasil
Fotografia - Cartão Postal



O Tiradentes foi um navio de guerra que serviu a Marinha do Brasil entre os anos 1893 e 1919. Teve participação na Revolta da Armada.
O Cruzador foi construído no estaleiro Armstrong de Elswick em Newcastle upon Tyne, Inglaterra. Foi lançado ao mar no ano de 1892. O Tiradentes foi o único navio a ostentar este nome na marinha brasileira. Participou da Revolta da Armada sendo um dos que atacaram o Encouraçado Aquidabã na ocasião. Também participou ativamente da questão do Cunani entre 1899 e 1900. Até 1916 se manteve em atividade regular quando neste ano foi transformado em Aviso Hidrográfico, até 1917 quando foi rearmado como Cruzador em virtude do Aviso n.º 2067, de 30 de maio, sendo incorporado à Divisão Naval do Norte, então comandada pelo Contra-Almirante João Carlos Mourão dos Santos.
O Cruzador Tiradentes teve sua baixa registrada em 1919. No dia 5 de julho de 1925 naufragou na praia de Ipanema em São Francisco do Sul, Santa Catarina.

Filosofia de Internet - Humor

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Humor

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Humor

Rua Mauá, Anos 60, São Paulo, Brasil

Rua Mauá, Anos 60, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia

Ponte de Gálata, Istambul, Turquia

Ponte de Gálata, Istambul, Turquia
Istambul - Turquia
Fotografia



A Ponte de Gálata (em turco: Galata Köprüsü) une as duas partes europeias de Istambul, Turquia, atravessando o estuário do Corno de Ouro, no local onde se situava o principal porto da antiga Constantinopla. Gálata era o nome antigo do subúrbio de Constantinopla a norte do Corno de Ouro (era frequente denominar Constantinopla apenas à península a sul do estuário).
A ponte atual foi concluída em 1994, projeto do engenheiro civil Fritz Leonhardt, depois de um incêndio ocorrido em 1992 ter danificado gravemente a ponte anterior, de 1912. Ao longo dos tempos, foram construídas no local várias pontes, que foram sucessivamente substituídas. A mais antiga de que há registo foi construída durante o reinado do imperador bizantino Justiniano I, no século VI d.C.

Ponte de Gálata, Istambul, Turquia

Ponte de Gálata, Istambul, Turquia
Istambul - Turquia
Fotografia - Cartão Postal

Chafariz da Legalidade, São João del-Rei, Minas Gerais, Brasil

Chafariz da Legalidade, São João del-Rei, Minas Gerais, Brasil
São João del-Rei - MG
Fotografia 

Chafariz da Legalidade, São João del-Rei, Minas Gerais, Brasil

Chafariz da Legalidade, São João del-Rei, Minas Gerais, Brasil
São João del-Rei - MG
Edicard
Fotografia - Cartão Postal

No ano de 1834 um chafariz foi construído na Praça da Praia (depois Largo Tamandaré, atual Praça Severiano de Resende - São João del Rei - MG). Àquela época a fonte foi denominada de "Chafariz da Legalidade", pelo fato de a então a "Villa de São João d'El-Rey" ter sido a capital da Província de Minas Gerais de 5 de abril a 22 de maio de 1833, durante a "Revolta da Fumaça", sedição de nome curioso, que se deve à espessa neblina que tomou conta da região da então capital de Minas Gerais, a Vila Rica, atual Ouro Preto, por causa do frio intenso. A dita revolta teve início em 22 de março de 1833, quando os restauradores (grupo que se manifestavam favorável a volta de D. Pedro I ao poder), aproveitando-se da ausência do presidente da província, Manuel Inácio de Melo e Sousa, partidário do governo regencial, marcharam sobre Ouro Preto e assumiram o poder na então capital mineira. O movimento foi energicamente abafado pelo vice-presidente Bernardo Pereira de Vasconcelos. O governo da província ganhou o apoio das localidades como Queluz (hoje Conselheiro Lafaiete), Barbacena e São João del Rei. Após dois meses, o presidente da província, Manuel Inácio de Melo e Souza, o Barão de Pontal, retorna a Ouro Preto e retoma o poder. Este chafariz foi também chamado de "Chafariz dos Arcos", porque as águas que o abasteciam vinham sobre arcadas de tijolos e pedras, construídas desde a ponte do Rosário até em frente do "Beco da Romeira", hoje Maestro João Pequeno. O aqueduto foi demolido em 1895, por deliberação da Câmara Municipal, e o que sobrou do Chafariz foi reconstruído na Praça dos Andradas, defronte a Escola Maria Teresa. Vítima do descaso, ele não jorra mais água e tem sido constante alvo de vandalismos.

Edifício do Escritório Central da Companhia Siderúrgica Nacional CSN, Volta Redonda, Rio de Janeiro, Brasil

Edifício do Escritório Central da Companhia Siderúrgica Nacional CSN, Volta Redonda, Rio de Janeiro, Brasil
Volta Redonda - RJ
Fotografia - Cartão Postal