Cinema Colonial / Atual Sala Cecília Meireles, Março de 1941, Rio de Janeiro, Brasil
Rio de Janeiro - RJ
Fotografia
quinta-feira, 31 de março de 2022
Viaduto, Avenida Borges de Medeiros / Viaduto Otávio Rocha, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Viaduto, Avenida Borges de Medeiros / Viaduto Otávio Rocha, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Casa do Amador
Fotografia - Cartão Postal
O Viaduto Otávio Rocha é uma destacada obra de engenharia civil de Porto Alegre, capital do estado brasileiro do Rio Grande do Sul. Está localizado no centro da cidade, servindo como leito da Rua Duque de Caxias quando cruza por cima da Avenida Borges de Medeiros.
As origens do viaduto remontam a 1914, quando o primeiro plano diretor da cidade previu a abertura de uma rua para ligar as zonas leste, sul e central de Porto Alegre, até então isoladas pelo chamado "morrinho". Contudo, sua construção só foi decidida em 1926, quando o intendente Otávio Rocha, em conjunto com o presidente do Estado, Borges de Medeiros, determinou a abertura efetiva da atual Avenida Borges de Medeiros. Tal decisão exigiu um rebaixamento considerável no terreno, interrompendo o curso da Rua Duque de Caxias e obrigando a criação de uma via elevada para reconstituir sua passagem.Em 1927 foi aprovado um projeto dos engenheiros Manoel Barbosa Assumpção Itaqui e Duilio Bernardi, e no ano seguinte começaram as desapropriações necessárias. Para realização da empreitada foi aberta uma concorrência, vencida pela Companhia Construtora Dyckerhoff & Widmann. Foi entregue à população em 1932.
O viaduto é uma estrutura de concreto armado com três vãos. No centro, ao nível da avenida, existem dois pórticos transversais com dois grandes nichos, onde há grupos escultóricos criados por Alfred Adloff. Em ambos os lados da Avenida Borges foram levantadas amplas escadarias de acesso até o nível do viaduto, sustentadas por grandes arcadas, debaixo das quais existe uma série de pequenos estabelecimentos comerciais e instalações sanitárias. Os parapeitos das rampas e do viaduto possuem uma balaustrada decorativa.
Cada passeio é revestido por mosaicos de cimento, e o revestimento é de reboco de pó de granito, imitando pedra aparelhada. Desde sua construção o Viaduto Otávio Rocha é um importante ponto de referência de Porto Alegre. Suas características arquitetônicas, bem como sua relevância sócio-cultural, levaram o município a inscrevê-lo no Livro Tombo sob o número 26, em 31 de outubro de 1988.
Entre 2000 e 2001 foi completamente recuperado, e com a reforma todas as 36 lojas foram revitalizadas, ganhando novos pisos, esquadrias e instalações elétrica, hidráulica e telefônica. No entanto, o viaduto ainda sofre com ações de vandalismo e depredação, além do fato da avenida ser uma das vias porto-alegrenses com o maior número de roubos a pedestres.
O Viaduto Otávio Rocha é uma destacada obra de engenharia civil de Porto Alegre, capital do estado brasileiro do Rio Grande do Sul. Está localizado no centro da cidade, servindo como leito da Rua Duque de Caxias quando cruza por cima da Avenida Borges de Medeiros.
As origens do viaduto remontam a 1914, quando o primeiro plano diretor da cidade previu a abertura de uma rua para ligar as zonas leste, sul e central de Porto Alegre, até então isoladas pelo chamado "morrinho". Contudo, sua construção só foi decidida em 1926, quando o intendente Otávio Rocha, em conjunto com o presidente do Estado, Borges de Medeiros, determinou a abertura efetiva da atual Avenida Borges de Medeiros. Tal decisão exigiu um rebaixamento considerável no terreno, interrompendo o curso da Rua Duque de Caxias e obrigando a criação de uma via elevada para reconstituir sua passagem.Em 1927 foi aprovado um projeto dos engenheiros Manoel Barbosa Assumpção Itaqui e Duilio Bernardi, e no ano seguinte começaram as desapropriações necessárias. Para realização da empreitada foi aberta uma concorrência, vencida pela Companhia Construtora Dyckerhoff & Widmann. Foi entregue à população em 1932.
O viaduto é uma estrutura de concreto armado com três vãos. No centro, ao nível da avenida, existem dois pórticos transversais com dois grandes nichos, onde há grupos escultóricos criados por Alfred Adloff. Em ambos os lados da Avenida Borges foram levantadas amplas escadarias de acesso até o nível do viaduto, sustentadas por grandes arcadas, debaixo das quais existe uma série de pequenos estabelecimentos comerciais e instalações sanitárias. Os parapeitos das rampas e do viaduto possuem uma balaustrada decorativa.
Cada passeio é revestido por mosaicos de cimento, e o revestimento é de reboco de pó de granito, imitando pedra aparelhada. Desde sua construção o Viaduto Otávio Rocha é um importante ponto de referência de Porto Alegre. Suas características arquitetônicas, bem como sua relevância sócio-cultural, levaram o município a inscrevê-lo no Livro Tombo sob o número 26, em 31 de outubro de 1988.
Entre 2000 e 2001 foi completamente recuperado, e com a reforma todas as 36 lojas foram revitalizadas, ganhando novos pisos, esquadrias e instalações elétrica, hidráulica e telefônica. No entanto, o viaduto ainda sofre com ações de vandalismo e depredação, além do fato da avenida ser uma das vias porto-alegrenses com o maior número de roubos a pedestres.
quarta-feira, 30 de março de 2022
Finalização da Construção do Viaduto Conselheiro Carrão, Tatuapé, Julho de 1970, São Paulo, Brasil
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Finalização da Construção do Viaduto Conselheiro Carrão, Tatuapé, Julho de 1970, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia
Passagem Subterrânea da Avenida São João, São Paulo, Brasil
Passagem Subterrânea da Avenida São João, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Foto Postal Colombo N. 63
Fotografia - Cartão Postal
Nota do blog: Não existe mais.
Usina Renuka Vale do Ivaí, São Pedro do Ivaí, Paraná, Brasil
Usina Renuka Vale do Ivaí, São Pedro do Ivaí, Paraná, Brasil
São Pedro do Ivaí - PR
Grupo Renuka
Fotografia
Usina Alcoolvale, Aparecida do Taboado, Mato Grosso do Sul, Brasil
Usina Alcoolvale, Aparecida do Taboado, Mato Grosso do Sul, Brasil
Aparecida do Taboado - MS
Grupo Unialco
Fotografia
Propaganda "Tudo o que Cabe no seu Coração, Cabe na Variant", 1976, Volkswagen Variant, Volkswagen, Brasil
Propaganda "Tudo o que Cabe no seu Coração, Cabe na Variant", 1976, Volkswagen Variant, Volkswagen, Brasil
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Propaganda "O Pick-Up Mais Vendido no Brasil é o Chevrolet, o Mais Econômico é o Novo Chevy 4", 1976, Chevrolet Chevy 4, Chevrolet, Brasil
Propaganda "O Pick-Up Mais Vendido no Brasil é o Chevrolet, o Mais Econômico é o Novo Chevy 4", 1976, Chevrolet Chevy 4, Chevrolet, Brasil
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Nota do blog: O principal diferencial em relação a C-10 era o motor de 4 cilindros (6 cilindros na C-10). Era mais procurada por frotistas e viaturas (não fez muito sucesso com consumidores finais em razão do motor, considerado fraco).
Propaganda "Use as Velas Bosch no seu Carro, Ninguém é Tão Rico que Não Precise Delas", Velas Bosch, Bosch, Brasil
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