Parque Municipal Dr. Luis Carlos Raya, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Parque Municipal Dr. Luis Carlos Raya, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia

Nota do blog: Imagens de 2022.

 

Filosofia de Internet - Humor

 

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Humor

Nota do blog: Mulheres que não dão segunda chance...rs.

Filosofia de Internet - Humor

 

Filosofia de Internet - Humor
Humor

Nota do blog: Meu "lado pobre" não resiste ao sabor dessas "iguarias"...rs.

Regatas, Guarniçao no Cais da Praça da Alfândega, Circa 1910, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Regatas, Guarniçao no Cais da Praça da Alfândega, Circa 1910, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia


O uso do lago Guaíba como via de transporte remonta às origens da cidade. No início foram construídos sucessivos trapiches, rampas de acesso e pequenas docas de desembarque na região do centro, e que em meados do século XIX chegaram a existir em grande número.
Intenções de construir de um cais estruturado datam de 1833, quando a Câmara Municipal aprovou um projeto de alinhamento desde a Ponta do Arsenal (onde hoje fica a Usina do Gasômetro) até o Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria), com a construção fracionada a cargo dos particulares possuidores dos terrenos na testada do futuro cais. Contudo, este projeto, ambicioso e utópico para a época, não prosperou.
A primeira porção do porto foi construída somente na década de 1850, na altura da Praça Pereira Parobé, acompanhando a construção do Mercado Público de Porto Alegre. Se resumia em uma doca de atracação em pedra, com utilidade limitada por suas pequenas dimensões e por sofrer constantes assoreamentos. Entre 1856 e 1858 foi erguida um murada de pedra na altura da Praça da Alfândega, igualmente sem praticidade.
A partir da construção dos faróis sinalização da Lagoa dos Patos, o porto de Porto Alegre recebeu um acréscimo significativo de embarcações nacionais e estrangeiras, utilizado como estação central no sistema de navegação fluvial da bacia do Guaíba. Com esta demanda crescente, os trapiches e pontes se multiplicaram, resultando em um porto desorganizado e sujo
No início do século XX, o governo e a sociedade gaúcha, projetam o novo Porto, objetivando modernização urbana, desenvolvimento econômico, novos padrões de higiene, funcionalidade e estética para a construção civil.

Avenida Afonso Pena e Rua Espírito Santo, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil

 

Avenida Afonso Pena e Rua Espírito Santo, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
Belo Horizonte - MG
Fotografia - Cartão Postal

Estátua São Francisco de Assis, Morro dos Catetos, Bairro Castelo Branco Novo, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Estátua São Francisco de Assis, Morro dos Catetos, Bairro Castelo Branco Novo, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Ribeirão Preto - SP

Fotografia

Embora belissíma, é desconhecida da maioria da população (acredito que seja o motivo da boa condição de conservação). Foi instalada no Morro dos Catetos (ao lado da UBDS do bairro) pela Associação dos Moradores em 04/10/1996.

O acesso ao local é complicado, o mato cobriu quase tudo, estando em vias de chegar na estátua (a Prefeitura podia, ao menos, providenciar o corte). Não há condições de fotografar de frente em virtude do mato. Pelo que constatei, há pessoas que utilizam o local para consumo de bebidas e drogas, aproveitando do difícil acesso e mato alto.

Estátua de autoria de Thirso Cruz.

Nota do blog: Imagens de 2022 / Crédito para Jaf.

Propaganda "O Galaxie é Mais Silencioso Porque é Mais Bem Construído", 1968, Ford Galaxie, Ford, Brasil

 

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