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terça-feira, 4 de março de 2025

Bonde Birney, Circa 2000, Praça Tiradentes, Curitiba, Paraná, Brasil



 

Bonde Birney, Circa 2000, Praça Tiradentes, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia

O bonde Birney das imagens ficou em exposição entre os anos 1999 e 2003. 
Nota do blog: Data circa 2000 / Fotografia de César Dornfeld.


sábado, 1 de março de 2025

Bonde Birney, Praça Tiradentes, Curitiba, Paraná, Brasil


 

Bonde Birney, Praça Tiradentes, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia


Imagem de antigo bonde Birney em exposição na frente da Catedral, na praça Tiradentes.
Texto 1:
O bonde ficou na antiga oficina da RVPSC, atual sede da ABPF Regional Curitiba e garagem das automotrizes da Serra Verde Express enquanto durou a sua restauração. Ele foi instalado na frente da Catedral Metropolitana e retirado de lá em 2003. Está no depósito da URBS já faz quase 21 anos (2025). Texto de Eduardo Scuissiato.
Texto 2:
Para dirimir dúvidas quanto aos bondes em Curitiba, vamos fazer uma história resumida. Os primeiros bondes a circular na capital paranaense eram de tração animal, puxados por parelhas de burros. Em 1913 foi inaugurado o serviço de bondes elétricos contando com 28 bondes abertos fabricados pela Les Ateliers Metallurgiques de Nivelles, Bélgica. Quando o serviço de bondes passou a ser controlado pela Companhia Força e Luz do Paraná em 1928, a frota foi ampliada com a importação de bondes usados em Boston, Massachusetts, em 1931, sendo eles de construção J.G. Brill de 1920. Um desses bondes, cujo nome do modelo é Birney, sobreviveu guardado nos fundos da oficina da concessionária Ford Slaviero na rua Barão do Rio Branco, esquina com a avenida Visconde de Guarapuava. O bonde em monumento estático que se encontra no início da rua XV de Novembro esquina com a Ébano Pereira, foi da City of Santos Improviments Company, onde foi o CISC 218 construído na oficina da própria empresa em Vila Mathyas. Ele segue o desenho do modelo escocês fabricado pela Hurst Nelson & Company de Motherwell, Escócia. Como os demais bondes utilizados em Santos, cujo serviço foi desativado em 1971, a bitola dos seus trilhos é de 1,35 metros contra a bitola de um metro dos bondes de Curitiba. Inicialmente o bonde da XV serviu para estacionamento e entretenimento de crianças. Remodelado sempre que mudou de atividade, atualmente é um espaço para leitura. Texto de Eduardo Scuissiato.
Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

quinta-feira, 4 de julho de 2024

Memorial do Jubileu de 350 Anos da Paróquia da Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, Curitiba, Paraná, Brasil







Memorial do Jubileu de 350 Anos da Paróquia da Catedral Basílica de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais / Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia

Memorial dedicado a Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, padroeira de Curitiba, construído no jardim lateral da Catedral Basílica de Curitiba, na rua Barão do Serro Azul. A ação fez parte do Jubileu de 350 anos de fundação da paróquia que atualmente é a Catedral. O templo atual foi construído há 125 anos.
Nota do blog: Imagens de 2024 / Crédito para Jaf.

Lanternim da Catedral de Curitiba / Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, Curitiba, Paraná, Brasil


 

Lanternim da Catedral de Curitiba / Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia



Visa fornecer iluminação natural no interior da igreja.
Nota do blog: Imagem de 2024 / Crédito para Jaf.

sexta-feira, 10 de maio de 2024

Inauguração da Catedral de Curitiba / Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, 07/07/1893, Curitiba, Paraná, Brasil


 

Inauguração da Catedral de Curitiba / Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Luz dos Pinhais, 07/07/1893, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia


Com projeto do arquiteto francês Alphonse Conde Des Plas, e com possíveis alterações do italiano Luigi Pucci, a nova igreja começou a ser construída em 1876. O desejo de Lamenha Lins era que a igreja ficasse pronta em três anos, mas isso só aconteceu dezessete anos depois. A constante falta de dinheiro fez com que as obras parassem por diversas vezes, por um período chegando a dezoito meses.
A imagem mostra a Catedral no dia de sua inauguração (07/07/1893).  
Quando inaugurada, a igreja possuía pintura branca por fora, provavelmente com cal. Internamente ainda não era pintada e os vitrais eram bem mais simples que os atuais. Não se sabe se possuía mobiliário ou não.
Nota do blog: Data 07/07/1893 / Fotografia de J. G. Vasques / Acervo da Biblioteca Nacional.