Blog destinado a divulgar fotografias, pinturas, propagandas, cartões postais, cartazes, filmes, mapas, história, cultura, textos, opiniões, memórias, monumentos, estátuas, objetos, livros, carros, quadrinhos, humor, etc.
quarta-feira, 29 de julho de 2020
Prefeitura Municipal, Petrópolis, Rio de Janeiro, Brasil
Prefeitura Municipal, Petrópolis, Rio de Janeiro, Brasil
Petrópolis - RJ
Foto Postal Colombo N. 1
Fotografia - Cartão Postal
Vista Parcial do Parque Dom Pedro II, São Paulo, Brasil – Werner Haberkorn
Vista Parcial do Parque Dom Pedro II, São Paulo, Brasil – Werner Haberkorn
São Paulo - SP
Fotografia
Faculdade de Direito do Largo de São Francisco, Anos 50, São Paulo, Brasil - Werner Haberkorn
Faculdade de Direito do Largo de São Francisco, Anos 50, São Paulo, Brasil - Werner Haberkorn
São Paulo - SP
Fotografia
Rio Tamanduateí, São Paulo, Brasil (Rio Tamanduateí) - Antônio Ferrigno
Rio Tamanduateí, São Paulo, Brasil (Rio Tamanduateí) - Antônio Ferrigno
São Paulo - SP
Acervo da Bolsa de Valores de São Paulo, São Paulo, Brasil, cedida em comodato para o MASP, São Paulo, Brasil
OST - 44x70 - 1894
Várzea do Carmo e Rio Tamanduateí, 1858, São Paulo, Brasil (Várzea do Carmo e Rio Tamanduateí, 1858) - José Wasth Rodrigues
Várzea do Carmo e Rio Tamanduateí, 1858, São Paulo, Brasil (Várzea do Carmo e Rio Tamanduateí, 1858) - José Wasth Rodrigues
São Paulo - SP
Museu Paulista, São Paulo, Brasil
OST - 72x100 - 1922
Rua General Carneiro, Anos 50, São Paulo, Brasil - Werner Haberkorn
Rua General Carneiro, Anos 50, São Paulo, Brasil - Werner Haberkorn
São Paulo - SP
Fotografia
Nota do blog: Vista à partir do Parque Dom Pedro II.
Viaduto Dona Paulina, São Paulo, Brasil
Viaduto Dona Paulina, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia
Nota do blog: À esquerda, o Fórum Hely Lopes Meirelles.
terça-feira, 28 de julho de 2020
Construção do Viaduto Dona Paulina, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia
Vista das obras do Viaduto Dona Paulina em 1947. À
extrema direita, visualiza-se a Catedral da Sé sendo construída. Muitos
desconhecem que 3 três viadutos que passam sobre a Avenida 23 de Maio: o Dona
Paulina, Condessa de São Joaquim e Pedroso, possuem uma estrutura interna capaz
de abrigar até estações de metrô — com escadas desembocando no que seriam as
plataformas laterais. Alguns afirmam que destinadas à terminais para linhas de
bondes e a ideia não prosperou.
O local, com as garagens sob o viaduto seria ocupado pelo
Serviço Funerário Municipal e Departamento de Estradas de Rodagem cujas
instalações ficavam ao lado do Palácio Mauá. Na visão de muitos, foi outra
destas obras da prefeitura onde se desperdiçou muito dinheiro público e não
houve serventia adequada para o espaço.
Devemos nos lembrar que o projeto preliminar de
implementação da Avenida 23 de Maio — denominada anteriormente como Itororó e
Anhangabaú e construída aos poucos — remonta ao ano de 1927 sob a gestão do
prefeito José Pires do Rio. A abertura do trecho inicial, entre a Praça da
Bandeira e Viaduto Dona Paulina começou em 1951 com apenas 200 metros de
extensão. A 23 de Maio seria a haste esquerda do sistema "Y" no
ambicioso Plano das Avenidas do prefeito Prestes Maia, concretizado anos
depois.
Assinar:
Postagens (Atom)









