Galocha Cultural

segunda-feira, 5 de outubro de 2020

Praça Rui Barbosa, Uberaba, Minas Gerais, Brasil

Praça Rui Barbosa, Uberaba, Minas Gerais, Brasil
Uberaba - MG

N. 8

Fotografia - Cartão Postal

Rio Sapucaí, Itajubá, Minas Gerais, Brasil

Itajubá - MG

Fotografia - Cartão Postal

Secretarias da Educação e Finanças, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil

Secretarias da Educação e Finanças, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil
Belo Horizonte - MG

Fotografia - Cartão Postal

Macarronada e Vinho Chianti, Circa 1950, Restaurante Posilipo, Rua Paim, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Fotografia

Cruzador Primeiro de Março, Armada Imperial Brasileira / Marinha Brasileira, Brasil

Brasil

XXIII

Fotografia - Cartão Postal

O Cruzador ou Corveta mista Primeiro de Março (também chamado de Venceslau Brás após sua baixa) foi um navio de guerra que serviu a Armada Imperial Brasileira, sendo construído no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. O cruzador pertenceu a Esquadra de Evoluções. Inicialmente denominada Corveta, o Cruzador misto Primeiro de Março foi construído no estaleiro do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro sendo concluído em 1881. Seu nome é uma homenagem a data de 1 de março de 1870, dia em que se encerrou a Guerra do Paraguai; único navio a ostentar este nome na Armada Imperial. Sua construção seguiu os projetos do engenheiro naval João Cândido Brasil. O Primeiro de Março foi incorporado a armada em 13 de julho de 1882 e uma das primeiras missões que recebeu foi a de se juntar a Divisão Naval do Sul, em 25 de dezembro do mesmo ano, sob o comando do Chefe-de-Divisão Joaquim Francisco de Abreu. Em 1883 zarpa para Corumbá para se integrar a Divisão Naval do Norte. No dia 19 de agosto de 1884 é escolhida para se juntar a Esquadra de Evoluções, grupo formada pelos melhores navios da armada até então. Tal esquadra tinha como objetivo estudar e desenvolver táticas navais com o intuito de melhorar a comunicação e as manobras dos navios. Manteve serviço regular nos últimos anos do Império. Em 1890 é transformado em Navio-Escola. Em 1917 deu baixa do serviço e foi entregue ao Lloyd Brasileiro para servir de Escola aos Aspirantes a Piloto da Marinha Mercante, recebendo nessa ocasião o nome de "Venceslau Brás".

Theatro da Paz, Praça da República, Belém, Pará, Brasil

Theatro da Paz, Praça da República, Belém, Pará, Brasil
Belém - PA
N. 40
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Parque da Liberdade / Cidade da Criança, Fortaleza, Ceará, Brasil

Fortaleza - CE

Fotografia - Cartão Postal

A referência à libertação dos povos escravizados no Ceará está no nome Parque da Liberdade e em outros elementos que compõem o local, como a estátua indígena quebrando os grilhões que lhe acorrentavam os pulsos. A obra do pintor e escultor Euclides Fonseca marca o momento em que o espaço voltou a se chamar Parque da Liberdade, em 1948. O local já teve denominações como Parque da Independência, em homenagem ao Centenário da Independência do Brasil; e Cidade da Criança, nome que recebeu em 1936, quando passou a ser um conjunto educacional dedicado à infância.

Largo do Brás e Avenida Rangel Pestana, 1914, São Paulo, Brasil - Aurélio Becherini

São Paulo - SP

Fotografia

Largo do Brás, diante da Avenida Rangel Pestana parcialmente arborizada, com trilhos de bonde e servida por energia elétrica (como se pode observar pelos fios nos postes), mas à noite iluminada por combustores de gás. À direita a Igreja Matriz de Bom Jesus do Brás, sem as torres; ao fundo, comércios com toldos, aparentemente como os da região central.

Antiga Igreja do Barão de Motta Paes é Restaurada, Espírito Santo do Pinhal, São Paulo, Brasil

Espírito Santo do Pinhal - SP

Fotografia

Nota do blog: Quase um milagre isso acontecer...

Homenagem da Varig ao Dia da Revolução Farroupilha, Varig, Brasil

Fotografia

O dia 20 de setembro é o dia da Revolução Farroupilha.
Para comemorar a data, relembramos o ano de 1971 quando as comissárias do Avro usaram um uniforme baseado em trajes típicos gaúchos. Criação do costureiro Nazareth, as roupas misturavam as cores vermelha, branca e azul. Chapéus e botas acompanhavam a indumentária.
O orgulho de ser uma empresa gaúcha sempre esteve no DNA da Varig.