Propaganda "Marcelina", 1968, Vasp, Brasil

 

Propaganda "Marcelina", 1968, Vasp, Brasil
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Nota do blog: Coitada da Marcelina...

Propaganda "Avião BAC 1-11 / BAC One-Eleven", 1968, Vasp, Brasil

 

Propaganda "Avião BAC 1-11 / BAC One-Eleven", 1968, Vasp, Brasil
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O BAC 1-11, também conhecido como BAC One-Eleven, é um avião a jato de curto alcance desenvolvido pela Hunting Aircraft e produzido pela British Aircraft Corporation (BAC) após a Hunting ter se fundido com outras empresas britânicas em 1960. 

Foi um dos mais bem sucedidos modelos produzidos no Reino Unido, tendo sido largamente utilizado desde o início da década de 1960 até sua aposentadoria na década de 1990 devido a problemas de restrições de ruído.
O 1-11 foi desenvolvido para substituir o modelo com motor turboélice Vickers Viscount nas rotas da British European Airways (BEA) e outras operadoras. 

Foi o segundo avião bimotor de carreira a jato a entrar em serviço, sendo o primeiro o avião francês Sud Aviation Caravelle. 

Por este motivo, foi possível obter vantagens de um motor com maior economia de combustível e menores custos para operar. Isto tornou o 1-11 popular, com metade das vendas iniciais para clientes dos Estados Unidos.
No Brasil, a aeronave foi introduzida para operação comercial pela companhia aérea paulista Vasp, em seu modelo 400 (1968 a 1974). A Vasp selecionou essa aeronave para a promoção da transição de sua frota-base, de aeronaves turboélice (Vickers Viscount), para uma frota de propulsão a jato puro. Posteriormente, os BAC 1-11 foram substituídos por unidades do Boeing 737.
Uma versão maior (modelo 500) foi utilizada pela Sadia/Transbrasil (1970 a 1978) com 10 unidades do avião. Estas aeronaves foram apelidadas de "Jatão", pintadas em diferentes cores, seguindo o padrão semelhante ao usado pela norte-americana Braniff.
O BAC 1-11 também foi utilizado na Força Aérea Brasileira (FAB) como avião presidencial do país. Texto da Wikipédia.