Obras de Restauro do Complexo da Estação Ferroviária, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil

 

Obras de Restauro do Complexo da Estação Ferroviária, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil
Santa Rita do Passa Quatro - SP
Fotografia

Nota do blog: Imagens de 2020 / Crédito para Luiz Carlos Bergamasco.

Locomotiva a Vapor Baldwin Locomotive Works 2-6-2 N. 911, Estação Ferroviária de Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil

 

Locomotiva a Vapor Baldwin Locomotive Works 2-6-2 N. 911, Estação Ferroviária de Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil

Santa Rita do Passa Quatro - SP

Fotografia

Texto "Visitar Aparecida do Norte saindo de Santa Rita do Passa Quatro":
Nas décadas de 1940 e 1950, visitar a cidade de Aparecida do Norte (hoje Aparecida) saindo de Santa Rita do Passa Quatro era uma aventura, algo complicado de se realizar.
Uma família de amigos resolveu encarar o desafio. Começaram pegando o trem 911 em Santa Rita do Passa Quatro e descendo em Porto Ferreira. De lá, pegaram o trem que vinha de Descalvado, passando pelas estações de Laranja Azeda, Pirassununga, Souza Queiroz, Leme, São Bento, Elihu Root, Loreto, Araras, Remanso, até que chegaram em Cordeirópolis, onde fizeram baldeação no trem vindo da Alta Paulista, por fim desembarcando na Estação da Luz, em São Paulo. Como já era quase noite, pernoitaram em uma pensão na rua Mauá, quase em frente da estação. Na manhã seguinte, partiram via rodovia, pela empresa de ônibus Pássaro Marrom, finalmente chegando em Aparecida do Norte.
Esse era o périplo necessário para fazer a referida visita. E na volta, a mesma coisa. 

Não era fácil...

Trecho de texto de Argemiro Octaviano resumido para o blog por mim.

Nota do blog: Data e autoria da imagem não obtidas.

Último Trem na Estação de Santa Rita, 10/03/1960, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil

Último Trem na Estação de Santa Rita, 10/03/1960, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil
Santa Rita do Passa Quatro - SP
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O ramal de Santa Rita originou-se da E. F. Santa Rita, aberta em 1884 por fazendeiros da cidade de Santa Rita do Passa Quatro, ligando Porto Ferreira a essa cidade. Em 1891, a Cia. Paulista a comprou e transformou no ramal, que era um de seus dois únicos com bitola estreita de 60 cm. Sem nunca tê-la alargado, a Paulista o prolongou em 1913 até Moema (depois Bento Carvalho) e em 1928 até Vassununga. O ramal funcionou até 11 de março de 1960, quando foi desativado e os trilhos, arrancados.
A estação foi inaugurada em 15/10/1884. Esta data, citada nos relatórios posteriores a 1898 da Cia. Paulista, é muito controversa. Uma explicação para o fato de a estação ter sido inaugurada 14 anos antes da construção da estação de 1898 e de a linha ainda nem existir em 1887 seria que a empresa que fundou a pequena ferrovia (de Porto Ferreira a Santa Rita) e depois foi comprada pela Paulista, tenha a construído em 1884 e ficado esperando pelos trilhos. Não parece provável.
A Cia. Paulista, de acordo com os relatórios, comprou a E. F. Santa Rita em 1891. A linha ainda não funcionava.
A estação foi construída em 1898, depois da linha já estar funcionando. Deveria, claro, haver uma estação provisória.
Desativada em 11/03/1960 com a supressão do ramal, o prédio existe até hoje numa praça no centro da cidade. Esteve abandonado por muitos anos, sendo depois reformado e transformado no Museu Zequinha de Abreu. É tombado pelo CONDEPHAAT.
A estação, que funciona como o museu acima citado, está conservada, bem como as três casas ao lado, onde funcionam, respectivamente, a sede da banda municipal, a secretaria de turismo e o conselho tutelar, inclusive ostentando, as três, o símbolo CP.

Estação Ferroviária, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil

Estação Ferroviária, Santa Rita do Passa Quatro, São Paulo, Brasil
Santa Rita do Passa Quatro - SP
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Nota do blog: Data e autoria não obtidas.