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sexta-feira, 27 de dezembro de 2024

Ponte Metálica / Ponte Velha / Ponte Astolfo Dutra Nicácio, Cataguases, Minas Gerais, Brasil


 

Ponte Metálica, Cataguases, Minas Gerais, Brasil
Cataguases - MG
Foto Comello
Fotografia - Cartão Postal

Também conhecida como "Ponte Velha", ela substituiu a antiga ponte de madeira, construída em 1842.
Engenheiro e estrutura: Para Antônio Tavares, engenheiro oficial e responsável pela fiscalização da obra, a Ponte Metálica era a primeira ponte – no sentido de qualidade – do Estado de Minas Gerais por sua solidez e perfeita construção. Com 122 m de extensão e cinco de largura, dividida em três vãos, sendo um, central, de 52 metros e dois extremos de 35 metros cada, atravessando o rio Pomba no centro da cidade de Cataguases. A ponte está localizada no KMm181,9 do percurso do rio, cuja extensão total, entre retas e meandros, é de 314,2 Km.
Peso e inscrição em latim: O peso da superestrutura era, e certamente ainda é, de 240 toneladas. Os tubos pesavam 30 toneladas cada um. Esses pesos se referem somente ao material metálico. Acima do assoalho, entre o primeiro e o último lance, veem-se dois frontões, que são tubos em aço maciço. Afixadas nas partes mais altas estão as inscrições em latim que, uma vez traduzidas, demonstram a hospitalidade da gente cataguasense.
Pacificusne est ingressus tuus? / É de paz a tua entrada?
Revertere ad me suspiciam te. / Volta que te receberei.
Vale ressaltar que essas frases, oriundas do livro “Eneida”, de Virgílio, faziam mais sentido quando o tráfego de veículos era de mão dupla. Hoje, só dando mão numa direção, virou uma espécie de referência cultural, tendo sempre gente perguntando sobre o que significa cada frase.
Valor da obra: O valor da obra foi de 250 contos de réis. A construção foi iniciada em 06 de setembro de 1912 e entregue em 14 de junho de 1915. Os trabalhos estiveram sob a direção do engenheiro-empreiteiro Raul Carneiro e seu auxiliar João de S. Aral.
Inauguração e convidados: A cerimônia de inauguração teve início às 12 horas do dia 20 de junho de 1915. Acompanhado pela banda de música Lyra de Cataguases e por mais de 5 mil pessoas, o presidente da Câmara dos Deputados, o cataguasense Astolfo Dutra Nicácio (1864-1920), representando o presidente da República, Wenceslau Braz e o governador de Minas Gerais, Júlio Bueno, discursou, dando por inaugurada a obra. Também o agente-executivo de Cataguases, Coronel João Duarte Ferreira, mais os vereadores, procederam à inauguração oficial. A bênção foi dada pelo Padre Chrysóstomo. Logo após a ponte foi entregue ao público.
Nome da Ponte Metálica: Vale ressaltar que o nome oficial da Ponte Metálica é uma homenagem ao Deputado Federal Astolfo Dutra Nicácio (nome dado em 1952), pai de Pedro Dutra Nicácio, que também dá nome à outra ponte, a ponte de concreto, mais conhecida como Ponte Nova, inaugurada em 1954. Pedro Dutra foi a grande voz em defesa dos fracos e oprimidos. Ter essas duas pontes com os nomes desses homens pode ser considerado uma vitória política que a história não se furtou de escrever.
Símbolo de Cataguases: Sempre que pensar em Cataguases surgirá de imediato a imagem da Ponte Metálica. Lembrança primeira de uma modernista cidade do interior de Minas Gerais. Ela foi o principal fator de desenvolvimento e progresso da margem direita do rio Pomba. Quanto mais se souber de sua história, de sua importância, mais será valorizada. Ressaltar seus pontos positivos e não permitir que ela seja tratada apenas como uma travessia é dever de quem a tem como uma peça importante da história. Além da lei de tombamento, que lhe protege e blinda, é sempre bom saber um pouco mais sobre sua importância. Para melhor respeitá-la. Texto de Washington Magalhães. 
Nota do blog: Data não obtida.

terça-feira, 19 de novembro de 2024

Ponte Metálica / Ponte Getúlio Vargas, Barra do Piraí, Rio de Janeiro, Brasil



 

Ponte Metálica / Ponte Getúlio Vargas, Barra do Piraí, Rio de Janeiro, Brasil
Barra do Piraí - RJ
Fotografia - Cartão Postal


A Ponte Presidente Getúlio Vargas foi construída sobre o rio Paraíba do Sul para a passagem de trens da Rede Mineira de Viação e, posteriormente, para uso também dos pedestres. 
Toda construída na Bélgica em sistema de pré-moldagem, foi montada por engenheiros mineiros da Sapucahy em Barra do Piraí/RJ.
São 05 arcadas, cada uma de 50 metros, sustentadas por 08 bases de alvenaria.
Barra do Piraí orgulha-se de ter sido o maior entroncamento ferroviário da América Latina, dando acesso ao Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte. Por suas terras passavam duas importantes linhas ferroviárias: a Estrada de Ferro Central do Brasil e a Rede Mineira de Viação. Atualmente, a malha ferroviária é concessão da MRS Logística e usada para o transporte de minério e carga. 
A Rede Mineira de Viação foi extinta e onde passava a ferrovia hoje existem casas.
A ponte mista (ferroviária e de rodagem) Getúlio Vargas está localizada no centro da cidade e faz a ligação do bairro de Santana ao Centro. Atualmente serve tanto para automóveis como para pedestres. É considerada até hoje o cartão postal da cidade. Texto do Patrimônio belga no Brasil.
Nota do blog: Data cartão postal circulado em 21/12/1921 / Autoria desconhecida.

quinta-feira, 29 de agosto de 2024

Ponte Metálica, Manaus, Amazonas, Brasil


 

Ponte Metálica, Manaus, Amazonas, Brasil 
Manaus - AM
Bazar Sportivo
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data não obtida.