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terça-feira, 4 de março de 2025

Visita do Rei Alberto da Bélgica, 1920, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil


 

Visita do Rei Alberto da Bélgica, 1920, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia

Você sabia que, no dia 10 de outubro de 1920, a cidade de Ribeirão Preto recebeu a visita de Alberto I, rei dos belgas? No que diz respeito à visita de Albert Léopold Clément Marie Meinrad, ou simplesmente Alberto I, da Bélgica, aconteceu que ele recebera um convite do presidente Epitácio Pessoa para vir ao Brasil, tendo chegado em 19/09/1920. Em suas andanças, manifestou o desejo de conhecer uma fazenda de café, tendo sido escolhida a Fazenda Guatapará, da família Silva Prado, então município de Ribeirão Preto, local em que a comitiva real chegou, de trem, pela Cia. Paulista de Estradas de Ferro, no dia 08/10/1920, tendo sido recepcionada, além dos anfitriões, pelo prefeito João Rodrigues Guião. No dia 09, o rei e comitiva percorreram os cafezais. No dia 10, o rei Alberto iniciou o dia fazendo exercícios na piscina. Após o café da manhã, mais uma vez percorreu a propriedade em companhia de Alves de Lima, diretor presidente da Companhia Fazenda Guatapará. No almoço foram servidos pratos da culinária brasileira. À tarde, por volta das 15 horas, ainda com Alves de Lima, e sem qualquer aviso, Alberto veio a Ribeirão Preto, fazendo uma parada no Hotel Central (demolido para dar lugar ao Theatro Pedro II). Por aqui permaneceu cerca de 3 horas. Era um domingo e logo a notícia se espalhou. Como o prefeito João Rodrigues Guião estava fora da cidade, acorreram ao local, além dos habituais curiosos, autoridades, como o vice-presidente da Câmara, Fábio de Barreto, o seu irmão maestro Homero de Sá Barreto, o vereador Antônio Rodrigues da Silva, o promotor público Manoel da Silva Carneiro e o secretário da Câmara, Plínio Travassos dos Santos, os quais lhe deram as boas-vindas em nome do Município, chegando a brindar o Brasil e a Bélgica com uma rodada de chope. Depois, levaram-no a conhecer os principais pontos da cidade, passando, inclusive, pelo então campo do Commercial Football Club (depois Sociedade Recreativa), tendo sido recepcionado pelo presidente Antônio Uchoa, onde assistiu à partida entre as equipes locais do Commercial FC e do Palestra Itália. Retornou por volta das 18h. A rainha Isabel e o príncipe Leopoldo (herdeiro que assumiu o reinado como Leopoldo III), com a condessa Caraman Chimay e com o dr. Adolpho Lutz, ainda chegaram a fazer um passeio de canoa pelo rio Mogi-Guaçu, onde pescaram e caçaram borboletas. Dois cinegrafistas da comitiva do rei fizeram um voo com o piloto Edu Chaves. Trecho de texto da Plataforma Verri.
Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

sábado, 15 de fevereiro de 2025

Os Primeiros Bondes Elétricos em Curitiba, Paraná, Brasil









Os Primeiros Bondes Elétricos em Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia


Em 1911 a South Brazilian Railways (SBR), companhia anglo-francesa que assumiu a operação dos bondes de Curitiba, encomendou 29 bondes elétricos da Les Ateliers Métallurgiques em Nivelles, Bélgica. Eram modelos conversíveis, com laterais removíveis, sem igual no Brasil.
Os novos bondes chegaram no porto de Paranaguá em abril de 1912, e começaram a ser testados em Curitiba já em agosto.
O serviço de bondes elétricos de Curitiba foi inaugurado pela SBR em 07 de Janeiro de 1913. Os novos veículos elétricos belgas possuíam alavancas de roldana de contato para captação de corrente elétrica com suporte giratório para alcançar os fios distantes e suspensos ao longo das laterais das ruas, um arranjo que era único na América do Sul. A bitola entre os trilhos era de um metro. Texto de Giuseppe Todeschini.
Nota do blog 1: A imagem 1 mostra os bondes elétricos sendo testados paralelamente aos bondes de mulas. As dimensões eram bem diferentes, bem como a capacidade para levar passageiros.
Nota do blog 2: A imagem 2 mostra especificações dos bondes que vieram para Curitiba/PR.
Nota do blog 3: Data e autoria das imagens não obtidas.

Colocação de Bonde Elétrico nos Trilhos, 1912, Curitiba, Paraná, Brasil


 

Colocação de Bonde Elétrico nos Trilhos, 1912, Curitiba, Paraná, Brasil
Curitiba - PR
Fotografia

Em 1911, a South Brazilian Railways (SBR), companhia anglo-francesa que assumiu a operação dos bondes na cidade, encomendou 29 bondes elétricos da empresa Les Ateliers Métallurgiques em Nivelles, Bélgica.
A imagem mostra o momento em que o primeiro bonde desse lote é colocado nos trilhos. 
Ele havia sido montado nos barracões mostrados na imagem, localizados em frente da praça Ouvidor Pardinho.
Nota do blog: Data 1912 / Crédito para Arthur Wischral.