Vagão e Maquete de Ferrovia, Estação Ferroviária Ribeirão Preto Nova, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Vagão e Maquete de Ferrovia, Estação Ferroviária Ribeirão Preto Nova, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Ribeirão Preto - SP

Fotografia

As imagens mostram vagão e maquete de ferrovia que existiam na estação ferroviária Ribeirão Preto Nova, na avenida Mogiana. Ficavam no espaço destinado à Maria Fumaça.

Não tenho informações sobre o estado atual desse vagão e maquete, mas tendo em vista o abandono daquele local, acredito que estejam degradados ou destruídos.

Nota do blog: Data não obtida / Crédito das imagens para Leandro Lagamba.

Maria Fumaça, Estação Ferroviária de Ribeirão Preto, Avenida Mogiana, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Maria Fumaça, Estação Ferroviária de Ribeirão Preto, Avenida Mogiana, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia

Ribeirão Preto tornou-se grande em função da chegada da ferrovia, sem ela, a cidade não teria se desenvolvido com a intensidade ocorrida. Paradoxalmente, a cidade parece se "esforçar" para apagar a história de seu passado ferroviário. É incrível a falta de cuidado e degrado das poucas instalações que sobreviveram por aqui. O local da imagem, a estação ferroviária de Ribeirão Preto (a "nova", a "antiga" demoliram, em um crime hediondo praticado contra a cidade por seus administradores) é um lugar que precisa de manutenção urgente, foi abandonado, primeiro pelo poder público, agora pela concessionária. A Maria Fumaça então, dá dó de ver seu estado e dos vagões. Uma pena!

Nota do blog: Imagem de 2001 / Crédito para Michael Pizani.

Local onde ficava a Maria Fumaça, Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

 

Local onde ficava a Maria Fumaça, Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia

Nota do blog 1: Ainda é possível ver as marcas na grama, por muitos anos a Maria Fumaça da Usina Amália ficou no espaço mostrado na imagem. Muitos ribeirão-pretanos e turistas tem fotos. Lembro de ter ido conhecê-la na primeira vez que estive em Ribeirão Preto, em 1986 (estava no Hotel Aurora, foi só atravessar a avenida Jerônimo Gonçalves).
Mas a região foi se degradando, a Maria Fumaça vandalizada, culminando com a praça Francisco Prestes Maia tornando-se o maior abrigo a céu aberto de drogados, dependentes químicos, desocupados, menores infratores, criminosos e moradores de rua de Ribeirão Preto.
Hoje a locomotiva, restaurada, está no parque Maurílio Biagi (dentro de sua "casinha", para evitar vandalismo) e a praça não é mais utilizada pela coletividade.
Não é recomendável a visita ao local.

Nota do blog 2: Imagem de 2023.

Maria Fumaça, Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Maria Fumaça, Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Ribeirão Preto - SP

Fotografia

Nota do blog: À direita vemos a Maria Fumaça, na época na praça Francisco Prestes Maia (atualmente está no parque Maurílio Biagi). À esquerda, vemos parte da praça Francisco Schmidt e a rua Martinico Prado em direção à rua General Osório.

Maria Fumaça, Circa 1987-1988, Rua Agamenon Magalhães com Avenida Presidente Affonso Camargo, Curitiba, Paraná, Brasil

 

Maria Fumaça, Circa 1987-1988, Rua Agamenon Magalhães com Avenida Presidente Affonso Camargo, Curitiba, Paraná, Brasil

Curitiba - PR

Fotografia

Nota do blog 1: Ao fundo a área em que seria construído o Jardim Botânico no ano de 1991.
Nota do blog 2: Na época já não circulavam mais locomotivas a vapor no Paraná. Essa é uma das que a RFFSA mantinha para passeios turísticos. Pelas características trata-se da 153 ou 155. Havia também a 157, mas nessa época já estava sucateada. A 153 e 155 ainda sobrevivem, a primeira fazendo passeios turísticos em Tubarão (SC) e a segunda passando por revisão geral desde 2017 na ABPF Regional Sul em Rio Negrinho (SC). Já a 157 ficou por muito tempo no ferro velho Sucapar, no Boqueirão, no finalzinho da avenida Marechal Floriano. Acabou comprada por um morador de Itu (SP), sendo que até o presente momento não foi restaurada.

Retorno da Maria Fumaça, 15/06/2023, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Retorno da Maria Fumaça, 15/06/2023, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia

Nota do blog: Retorno da histórica locomotiva que ficava na Praça Francisco Prestes Maia e tinha deixado a cidade para ser reformada. 

Maria Fumaça de Ribeirão Preto em Restauração nas Instalações da ABPF, Praça Carlos Gomes, Campinas, São Paulo, Brasil

 

Maria Fumaça de Ribeirão Preto em Restauração nas Instalações da ABPF, Praça Carlos Gomes, Campinas, São Paulo, Brasil
Campinas - SP
Fotografia


Imagens da restauração da locomitiva número 12, que ficava exposta na Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto. A restauração está sendo feita nas oficinas da ABPF, localizada na estação Carlos Gomes, Campinas.
Quando de seu retorno, será instalada no Parque Maurílio Biagi.

Praça Francisco Prestes Maia e a Maria Fumaça, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Praça Francisco Prestes Maia e a Maria Fumaça, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia - Cartão Postal

Praça Francisco Prestes Maia / Maria Fumaça, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Praça Francisco Prestes Maia / Maria Fumaça, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Rua Martinico Prado em direção a rua General Osório.

Maria Fumaça "Phantom" da Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil

Maria Fumaça "Phantom" da Praça Francisco Prestes Maia, Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil
Ribeirão Preto - SP
Fotografia


A Maria Fumaça “Phantom” da Usina Amália foi doada ao município de Ribeirão Preto pelas Indústrias Matarazzo. Foi fabricada em 1912 na Alemanha pela empresa Borsig. O exemplar é uma das três remanescentes no Brasil (as outras duas se encontram nas cidades paulistas de Itapetininga e Jaguariúna). Atualmente se encontra em um estado lastimável de conservação, servindo de casa e banheiro para moradores de rua e dependentes químicos. Tal situação constitui uma vergonha sem tamanho para nossa cidade. Mostra um total desrespeito e falta de cuidado com o patrimônio histórico de Ribeirão Preto.