Ônibus Mercedes Benz O-6600H, Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Ônibus Mercedes Benz O-6600H, Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Fotografia

Em 1952 a Mercedes Benz trouxe ao Brasil um exemplar de seu ônibus O-6600H e apresentou para as principais empresas rodoviárias da época.
As fotos do post mostram a exibição do ônibus diante da agência principal do Expresso Brasileiro, na avenida Ipiranga, 885.
Notem que na fachada já consta o nome "Auto Rápido Brasil", empresa que havia sido incorporada um pouco antes.
Quase não houve interesse das empresas na aquisição do modelo. A única empresa que adquiriu algumas unidades foi a UTIL (União de Transportes Interurbanos de Luxo), concorrente do Expresso Brasileiro na rota para o litoral.
Nota do blog: Data 1952 / Crédito para Chico Albuquerque.

Escola Caetano de Campos / Avenida Ipiranga / Praça da República, Setembro de 1951, São Paulo, Brasil

Avenida Ipiranga / Escola Caetano de Campos.

Avenida Ipiranga / Praça da República / Escola Caetano de Campos.

Recorte da foto acima.

Avenida Ipiranga / Praça da República / Escola Caetano de Campos.

Recorte da foto acima.

Escola Caetano de Campos / Avenida Ipiranga / Praça da República, Setembro de 1951, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Fotografia

Nota do blog: Data 13/09/1951 / Fotografias de Chico Albuquerque / Crédito da postagem para Kiyoshi Hiratsuka.

Avenida Ipiranga, 1962, São Paulo, Brasil

Avenida Ipiranga, 1962, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia

Nota do blog: Data 1962 / Fotografias de Chico Albuquerque / Crédito da postagem para Kiyoshi Hiratsuka.

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Foto Benassi N. 27

Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Cartão postal circulado em 1952.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotolabor N. 118
Fotografia - Cartão Postal

A imagem nos mostra, à direita, um outdoor de propaganda política da época: em 1950 Getúlio Vargas disputou eleição e foi eleito presidente do Brasil pela coligação PTB-PSP, denominada Frente Populista. E Lucas Nogueira Garcez foi eleito governador de São Paulo pela mesma coligação. A propaganda é, possivelmente, de antes do pleito, realizado em 03/10/1950.
Também é possível observar, na parte superior da imagem, um esquadrão de aeronaves estadunidenses, possivelmente Douglas C-47, voando em formação, possivelmente no contexto do fim da Segunda Guerra Mundial (vide foto da aeronave em questão abaixo).

Embora a imagem não esteja datada, existe uma marcação de época, a lápis, que a situa em 1950 (além da propaganda política corroborar a datação).

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotolabor N. 169
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Destaque para Vila Normanda, à direita.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Mercator 
Fotografia - Cartão Postal

Avenida Ipiranga, Circa 1952, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, Circa 1952, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia

Nota do blog 1: Praça da República, à esquerda. Edifício mais alto é o Hotel Excelsior.
Nota do blog 2: Imagem do livro "São Paulo Antigo, São Paulo Moderno", Editora Melhoramentos, 1953.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Foto Postal Colombo N. 28
Fotografia - Cartão Postal

Avenida Ipiranga, 1939, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, 1939, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia

A então estreita rua Ipiranga em obras para seu alargamento. Ao fundo, parte da praça da República que seria incorporada à futura avenida. À esquerda, a primeira escola da república, o palácio Caetano de Campos, inaugurado em 1894. No projeto de construção da linha leste-oeste do metrô, estava prevista a demolição do histórico edifício. Em 1975, a população, professores, alunos e ex-alunos se mobilizaram e conseguiram evitar o desastre com o patrimônio paulistano. No entanto, em 1978, a escola cedeu lugar para a Secretaria de Educação.
No lado oposto, na esquina com a rua 7 de Abril, vê-se o cantinho do edifício Esther —— projetado pelos arquitetos Álvaro Vital Brazil e Adhemar Marinho e erguido entre 1934 e 1938. Foi o pioneiro na utilização mista, combinando unidades residencias e comerciais. Sobrevive em bom estado de conservação, pelo menos externamente. De autoria desconhecida, a imagem foi registrada em 1939.

Avenida São João, 1938, São Paulo, Brasil

Avenida São João, 1938, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia 

Esta foto registrada pelo fotógrafo Sebastião de Assis Ferreira em 1938, mostra a histórica e icônica via paulistana em direção à Praça Antônio Prado. Vemos à frente, o cruzamento com a ainda estreita rua Ipiranga, a futura avenida. Os 2 belos prédios vistos nas esquinas, sobrevivem após reformas. O que está à direita é na verdade constituido de 2 blocos distintos (construidos entre 1924-1925). O mais próximo é o edifício Zico. Atentar aos tradicionais postes de iluminação tipo 16 da Light. Alguns foram preservados. Através da imagem capturada pelo Google em 2023, compare o mesmo local.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

N. 50 

Fotografia - Cartão Postal

Poster "IV Centenário da Cidade de São Paulo! / A Metrópole do Trabalho e Progresso!", 1954, São Paulo, Brasil

 

Poster "IV Centenário da Cidade de São Paulo! / A Metrópole do Trabalho e Progresso!", 1954, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia


Nota do blog: Vista da avenida Ipiranga (diagonal) e cruzamento com a avenida São João, praça da República, à direita (Crédito da informação para Kiyoshi Hiratsuka).

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
N. 146
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Postal circulado em 1953.

Trecho da Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Trecho da Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
N. 164
Fotografia - Cartão Postal

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Foto Postal Colombo N. 35
Fotografia - Cartão Postal

A Futura Avenida Ipiranga, 1939, São Paulo, Brasil

 

A Futura Avenida Ipiranga, 1939, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia


À direita — com a pavimentação em paralelepípedos — nota-se o leito da rua Epitácio Pessoa que começava na altura da 7 de Abril e terminava na Rego Freitas. Vemos a esquina da rua de São Luiz com suas 2 fileiras de jacarandás roxos em toda sua extensão; mais à frente, o edifício Esther — construído entre 1934-1938 na esquina da 7 de Abril — e atrás, o edifício Arthur Nogueira.
À esquerda, o Instituto de Educação Caetano de Campos que tem sua fachada principal voltada para a praça da República — vista ao fundo. Este trecho da Epitácio Pessoa foi incorporado à rua Ipiranga após o alargamento desta última, delineando a atual avenida Ipiranga.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Foto Postal Colombo N. 17
Fotografia - Cartão Postal

Avenida Ipiranga, Década de 1940, São Paulo, Brasil

Avenida Ipiranga, Década de 1940, São Paulo, Brasil
São Paulo - SP
Fotografia

Cenas do mesmo trecho, em direção à Avenida Rio Branco e à Praça da República. Na vista à esquerda, o Cine Marabá (de 1944) e o Edifício Independência, ambos em obras. À direita, o Cine Ipiranga e o Hotel Excelsior nos andares superiores — projetados pelo arquiteto Rino Levi e construídos entre 1941-1943. Na outra imagem, o Edifício Independência na esquina da Avenida São João — posteriormente, no 1º andar e térreo foi instalado em 1948, o tradicional Bar Brahma.

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

 

Avenida Ipiranga, São Paulo, Brasil

São Paulo - SP

Fotografia

Vista da avenida Ipiranga em direção à Cásper Líbero. À direita, na esquina da ainda estreita Rio Branco, o belíssimo Palacete Martins Costa projetado por Ramos de Azevedo e construído em 1932. Para efeito de localização, no térreo do imóvel está instalado o conhecido restaurante Sujinho.
Mais à frente, o cruzamento da rua Santa Ifigênia. Observe no canteiro central ao longo da avenida, os tradicionais postes de iluminação tipo 16 da Light.
Nota do blog: Data circa 1945-1950 / Crédito para Sebastião de Assis Ferreira.