Banca de Jornais e Revistas em Forma de Esfera, Década de 70, Rua da Praia / Rua dos Andradas, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Banca de Jornais e Revistas em Forma de Esfera, Década de 70, Rua da Praia / Rua dos Andradas, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

Porto Alegre - RS

Fotografia

A rua dos Andradas é popularmente conhecida como rua da Praia.

Nota do blog: Data década de 70 / Autoria não obtida.

Vista Aérea, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Vista Aérea, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

Porto Alegre - RS

Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Década de 50 / Autoria não obtida.

Sport Club Internacional / Campeão Gaúcho 2025, Brasil

Sport Club Internacional / Campeão Gaúcho 2025, Brasil
Fotografia



Internacional e Grêmio empataram por 1 a 1 neste domingo, em jogo pela volta da final do Campeonato Gaúcho. Com o agregado de 3 a 1, o Inter faturou seu título de número 45 da competição.
Os gols do confronto foram marcados por Enner Valencia, pelo Inter, e Wanger Leonardo, pelo Grêmio. No primeiro jogo, o Inter venceu o rival fora de casa por 2 a 0, com tentos anotados por Carbonero e Alan Patrick.
Com 43 taças, o Grêmio buscava seu oitavo título seguido. O Inter tinha conquistado o estadual pela última vez em 2016. Em 2017, o Novo Hamburgo venceu antes que o Tricolor conquistasse sete vezes seguidas.
Como foi o jogo:
O Inter dominou nas finalizações, mas o Grêmio ficou mais com a bola no primeiro tempo. A equipe da casa teve as melhores oportunidades de abrir o placar, sendo a melhor delas já no último lance do duelo, em gol perdido de Vitão. O Tricolor não conseguiu chutar a gol, apesar de ter somado maior posse no período inicial de jogo, com algumas poucas finalizações que não exigiram defesas do goleiro Anthoni.
Enner Valencia fez golaço e Wagner Leonardo empatou, mas o título ficou com o Inter. A equipe da casa marcou belo tento de falta, mas o empate do Grêmio veio logo depois. O Colorado somou novamente mais chutes a gol contra o rival. O Tricolor pouco ameaçou os adversários, mas pressionaram nos momentos finais da partida. Os jogadores das equipes fizeram muita confusão no final do duelo, .
Gols e destaques:
Carbonero quase abriu cedo o placar. Alan Patrick fez ótimo passe para o atacante, que, cara a cara com Volpi, acabou finalizando para ótima defesa do goleiro. O lance estava em impedimento e seria revisado se o gol acontecesse.
Vitão perdeu gol incrível! Victor Gabriel cabeceou e Volpi fez ótima defesa novamente. Em seguida, no rebote, o zagueiro do Inter finalizou de cabeça por cima do travessão.
VAR verificou possível pênalti para o Inter. Durante o primeiro cabeceio do lance, feito por Victor Gabriel, a arbitragem analisou possível toque no braço do lateral-esquerdo Lucas Esteves. Marcelo de Lima Henrique, porém, encerrou o confronto após verificação do VAR.
Enner Valencia marcou gol absurdo! Após sofrer falta, o camisa 13 decidiu bater ele mesmo. De muito longe, o atacante colocou a bola no ângulo e sem nenhuma chance para Thiago Volpi defender, aos 11 minutos do segundo tempo.
Após mais de cinco minutos de revisão, gol do Grêmio! Em bola parada, Wagner Leonardo subiu de cabeça e marcou seu primeiro tento pelo Tricolor, aos 17 minutos. O VAR revisou por muito tempo um possível impedimento do zagueiro, mas o empate dos visitantes foi confirmado.
Três confusões acaloradas com expulsões marcaram o final do duelo. A primeira, em falta marcada no meio do campo. A outra, após quatro bolas dentro de campo e intriga entres os rivais. Na terceira, o árbitro do confronto expulsou Dodi, do Grêmio, e Aguirre, do Inter.
Ficha técnica:
Internacional 1 x 1 Grêmio
Competição: Volta da final do Campeonato Gaúcho
Local: Beira-Rio - Porto Alegre
Data e hora: 16 de março de 2025, às 16h (de Brasília)
Árbitro: Marcelo de Lima Henrique
Assistentes: Bruno Raphael Pires e Nailton Junior de Sousa Oliveira
VAR: Rodolpho Toski Marques
Gols: Enner Valencia, aos 11'/2ºT, Wagner Leonardo, aos 17'/2ºT
Amarelos: Igor Serrote, Villasanti, Vitinho, Aguirre e Lucas Esteves
Vermelho: Aguirre e Dodi.
Internacional: Anthoni; Aguirre, Vitão, Victor Gabriel (Agustín Rogel) e Bernabei; Fernando, Bruno Henrique (Ronaldo) e Alan Patrick; Carbonero (Wesley), Vitinho (Thiago Maia) e Enner Valencia (Rafael Borré). Técnico: Roger Machado.
Grêmio: Tiago Volpi; Igor Serrote (João Lucas), Jemerson, Wagner Leonardo e Lucas Esteves; Camilo, Villasanti (Dodi) e Edenilson (Monsalve); Amuzu (Arezo), Olivera (Cristian Pavón) e Braithwaite. Técnico: Gustavo Quinteros. Texto do Uol.
Nota do blog: Data 16/03/2025 / Crédito para Sport Club Internacional.

Palácio Piratini, 1967, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Palácio Piratini, 1967, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia

Nota do blog: Data 1967 / Autoria não obtida.

Hidráulica Municipal / Atual Hidráulica Moinhos de Vento, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Hidráulica Municipal / Atual Hidráulica Moinhos de Vento, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
N. 5
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Exposição Farroupilha, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

Exposição Farroupilha, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia

Destaque para a grandiosidade do pavilhão do Estado de São Paulo, à direita.

Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Mercado / Mercado Público, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Mercado / Mercado Público, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data efetiva não obtida (circulado em 14/02/1904) / Autoria desconhecida.

Rua das Flores / Centro Comercial, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Rua das Flores / Centro Comercial, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Ed. Abelheira N. 48
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data efetiva não obtida (cartão postal circulado em 1933).

Panorama Central, ao Alto Santa Casa de Misericórdia, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

Panorama Central, ao Alto Santa Casa de Misericórdia, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Ed. Abelheira N. 45
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data efetiva não obtida (cartão postal circulado em 05/07/1933).

 

Vista Aérea do Estado Atual do Estádio Olímpico Monumental, Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Vista Aérea do Estado Atual do Estádio Olímpico Monumental, Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia

Imagem áerea que mostra o estado atual do antigo estádio do Grêmio.

Nota do blog: Data 2024 / Crédito para Drones & Afins.

Construção dos Trilhos de Bonde, Avenida João Pessoa com Avenida Venâncio Aires, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Construção dos Trilhos de Bonde, Avenida João Pessoa com Avenida Venâncio Aires, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia


A avenida João Pessoa começa na avenida Salgado Filho, separando os bairros Farroupilha e Santana. O nome é uma homenagem ao advogado e político paraibano João Pessoa Cavalcanti de Albuquerque.
Era conhecida no século XVIII como Caminho da Azenha, e servia como o caminho de ligação entre a Vila de Porto Alegre e Viamão, ao alcançar a Estrada do Mato Grosso (atual avenida Bento Gonçalves).
Em 1842 começou a ser urbanizada, e recebeu o nome de rua da Azenha. Em 1842-1843 foi estabelecido o alinhamento das residências.
Em 1864, o estabelecimento do primeiro sistema de transporte coletivo, com a maxambomba, ao longo da rua da Azenha, gerou muita polêmica. Fracassada a maxambomba, os bondes de tração animal, implantados a partir de 1873, também usaram a rua da Azenha.
Adotada em 1884 a denominação oficial de Campo da Redenção para a antiga Várzea e Campo do Bom Fim, a primitiva rua da Azenha, no trecho adjacente àquele campo, passou a ser chamada de rua da Redenção e, mais adiante, de avenida da Redenção, que terminava na embocadura da rua Venâncio Aires, onde começava a rua da Azenha.
Após a Revolução de 1930, através do Decreto Municipal 206 de 04/10/1930, o nome avenida Redenção foi substituído por avenida João Pessoa.
O prolongamento da avenida João Pessoa, desde a esquina da rua Laurindo até a avenida Bento Gonçalves, já projetado desde 1925 por Otávio Rocha, foi completado pelo prefeito José Loureiro da Silva, na década de 1940.
Nota do blog: Data circa 1900-1909 / Fotografia de Virgílio Calegari.

Doca do Mercado Público, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Doca do Mercado Público, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia


Os primeiros usos do lago Guaíba como via de transporte se perdem nas origens da cidade. Nos primeiros tempos de Porto Alegre foram sendo construídos sucessivos trapiches, rampas de acesso e pequenas docas de desembarque na região do centro, e que em meados do século XIX chegaram a existir em grande número. As primeiras ideias para a construção de um cais estruturado datam de 1833, quando a Câmara Municipal aprovou um projeto de alinhamento desde a Ponta do Arsenal (onde hoje fica a Usina do Gasômetro) até o Caminho Novo (atual Voluntários da Pátria), com a construção fracionada a cargo dos particulares possuidores dos terrenos na testada do futuro cais. Contudo, este projeto, ambicioso e utópico para a época, não frutificou.
A primeira porção do porto foi construída finalmente na década de 1850, na altura da Praça Pereira Parobé, acompanhando a construção do Mercado Público de Porto Alegre, e que se resumia em uma doca de atracação em pedra, mas de limitada utilidade por suas pequenas dimensões e pelo fato de sofrer constante assoreamento. A situação melhorou um pouco quando entre 1856 e 1858 foi erguida um murada de pedra na altura da Praça da Alfândega, embora igualmente sua praticidade não era a desejável.
A partir da realização de obras de sinalização da Lagoa dos Patos, com a construção dos seus faróis, o porto de Porto Alegre começou a ser cada vez mais procurado por embarcações nacionais e estrangeiras e como estação central no sistema de navegação fluvial da bacia do Guaíba, e com esta demanda crescente os trapiches e pontes se multiplicaram, e a planta oficial da cidade em 1900 mostra mais de trinta destas construções avançando lago adentro, resultando em um porto desorganizado e sujo.
A necessidade de se construir um cais adequado já era sentida com intensidade na década anterior, quando o intendente Alfredo Augusto Azevedo dizia que:
"a construção de um cais na parte do litoral compreendida entre a Cadeia Civil e a Rua Ramiro Barcellos é, a meu ver, uma necessidade palpitante a que devemos atender com solicitude." Trecho de texto da Wikipédia.
Nota do blog: Data 1909 / Fotografia de Virgílio Calegari.

Praça Pinto Bandeira / Atual Praça Osvaldo Cruz, Circa 1917-1932, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

Praça Pinto Bandeira / Atual Praça Osvaldo Cruz, Circa 1917-1932, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal

É delimitada pelas ruas Voluntários da Pátria, Pinto Bandeira, Chaves Barcelos e Comendador Manoel Pereira.
Nota do blog: Data circa 1917-1932 / Autoria não obtida.

Vista Parcial de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Vista Parcial de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data e autoria não obtida.

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal


Na imagem a Praça Parobé já tinha sido demolida e o local se transformado em estacionamento.
Anos mais tarde se tornaria um terminal de ônibus, função que desempenha até hoje.
Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Vista Parcial, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Vista Parcial, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal

Na imagem a Praça Parobé já tinha sido demolida e o local se transformado em estacionamento.
Anos mais tarde se tornaria um terminal de ônibus, função que desempenha até hoje.

Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Doca das Frutas, Circa 1880, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil (Doca das Frutas) - Athayde D'Ávila

 

Doca das Frutas, Circa 1880, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil (Doca das Frutas) - Athayde D'Ávila

Porto Alegre - RS
Museu Júlio de Castilhos, Porto Alegre, Brasil

OST

Praça Parobé, Década de 1930, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Praça Parobé, Década de 1930, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia


A Praça Pereira Parobé ou Praça Parobé, como é popularmente conhecida, fica no Centro Histórico de Porto Alegre, ao lado do Mercado Público. Hoje ela abriga terminais de ônibus, mas já foi uma charmosa praça arborizada com jardim de estilo francês. A sua construção iniciou em 1925 e foi concluída em 1927. Antes de ser praça, a área era uma doca à beira do Guaíba, destinada a ancoradouro de pequenas embarcações. Em 1919, com as obras de construção do Cais do Porto, a doca foi aterrada. O terreno de 3200m² resultante do aterramento seria destinado à construção de um teatro municipal, projeto que não se concretizou. O Intendente Otávio Rocha, em 1925, decidiu, então, implantar uma praça no local. A Praça foi ajardinada e recebeu o Chafariz Imperial, também conhecido como Chafariz Conde D’Eu, que ficava na Praça XV de Novembro. Em 1935, foram implantados no local o abrigo para passageiros dos bondes, com lojas e bancas de comércio (que existem ainda hoje). A grande enchente de 1941 causou grandes danos à praça, destruindo completamente o jardim. Depois da enchente, o Chafariz Imperial foi instalado no Parque Farroupilha e o local foi convertido em estacionamento de automóveis e ponto de embarque e desembarque de ônibus. Nos anos 2000 foi construído o terminal de ônibus Parobé, com várias linhas do transporte público da cidade.

Nota do blog: Data década de 1930 / Autoria desconhecida.

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
N. 9

Fotografia - Cartão Postal

Nota do blog: Data e autoria não obtidas.

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil

 

Praça Parobé, Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Porto Alegre - RS
Fotografia - Cartão Postal

A Praça Pereira Parobé (atualmente Terminal Praça Pereira Parobé) é localizada no Centro Histórico de Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul.
É popularmente conhecida como Praça Parobé. O logradouro hoje é um complexo viário e comercial situado ao lado do Mercado Público de Porto Alegre, e conta com terminal rodoviário e bancas de produtos como hortaliças e frutas. Esta última atividade, aliás, parece ser a de maior ligação com o passado histórico da região, que na verdade é um aterro sobre o que foi, um dia, a Doca das Frutas, uma doca portuária para o abastecimento do mercado e da cidade.

Sofrendo constante assoreamento e sendo de dimensões reduzidas, o que impedia o atraque de embarcações grandes, a doca foi aterrada em 1919, e em seu lugar estava prevista a construção de um teatro, o que não chegou a se concretizar, sendo então destinada como logradouro público pelo intendente Otávio Rocha, em 1925, passando a servir como terminal para os bondes que vinham dos bairros Navegantes e São João. Sua denominação atual data deste mesmo ano, homenageando o engenheiro, professor, político e ex-secretário de Obras Públicas do Estado, João José Pereira Parobé.
Em 1935, o prefeito Alberto Bins mandou instalar um abrigo para os passageiros dos bondes e pequenos estabelecimentos comerciais. Nesta época a praça ainda era ajardinada e possuía o belo chafariz de bronze (atualmente instalado no Parque Farroupilha). 

Na enchente de 1941 a praça foi bastante danificada, seu ajardinamento removido e passou a ser utlizada como terminal de ônibus, função que desempenha até os dias de hoje. Texto da Wikipédia adaptado para o blog por mim.
Nota do blog: Data e autoria não obtidas.